多利卡加油车 多利卡油罐车 多利卡油罐槽罐车 厂家直销电话：136 3573 3504, qq: 610961009 4.8吨多利卡油罐槽罐车批发销售
销售经理：邱经理
电话：136 3573 3504
qq: 610961009
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每增加一仓
气动海底阀
随州空调
化工车浓硫酸(含纵向隔板)
无损探伤检测
隔板满焊加固
ND100（304）不锈钢球阀(个)
ND80不锈钢球阀(个)
ND65不锈钢球阀(个)
ND50不锈钢球阀(个)
不锈钢呼吸阀（个）
加油机（一）
加油机（二）
全欧标配置
普通流量表
重庆回零表
欧标罐口
保温在外协基础上
喷塑在外协基础上
加热管（6根）
火炉（含加烟管一根）
燃烧机（含加热管1根）
DN100*180不锈钢出口（个）
DN80*150不锈钢出口（个）
DN65*140不锈钢出口（个）
DN50*120不锈钢出口（个）
工具箱
15米回位卷盘
20米回位卷盘
大口径卷盘在原基础上加
夹心取力器
沥青泵
外购捆绑3-7米
底盘每加1米加
接酸盘直径1米以内(个)
ND100不锈钢阴阳端（个）
ND80不锈钢阴阳端（个）
ND65不锈钢阴阳端（个）
ND50不锈钢阴阳端（个）
下装阀单仓含变径接头
1、底盘采用各底盘厂家生产的专用底盘，技术先进，性能可靠。
2、选用椭圆型或圆矩型结构，通过三维设计，采用先进的加工工艺制作完成。
3、罐体选用优质碳素结构钢板卷制焊接而成，两端采用标准封头，罐体下面是优化的变截面纵梁。
4、该系列运（加）油车是利用公司成熟的半挂车技术，选用全承载式、半承载式等结构，并在罐体外部加装管路系统、管路箱等加油装置，
适合大、中吨位的油料运输。前后标准封头，具有抗刹车冲击能力，内部可分独立分仓，可同时满足多种油的运输和装载，舱内均有防波板，
外部设有人孔盖、出油管、爬梯和走台，保证了其优良的使用性能。整车具有装载容积大心低、稳定性好，行驶安全可靠，运输效率高等特点。
5、流水作业的工艺工装保障了产品的优良品质。
6、该系列车是运输燃油的良好工具。罐式半挂车载货部位结构为罐式结构的半挂车。主要用于运输液体、散装物料和散装水泥等。
1、罐式车系列分为油罐车、混凝土搅拌车，粉粒物料和散装水泥车、供水车等。2、罐体通过三维设计，采用先进的加工工艺制造而成。
底盘采用各种生产厂商的专用底盘，技术先进，性能可靠。装有罐装容器的运货汽车。优点：装卸运输效率高。保证货品质量。有利于运输安全。
减轻劳动强度，改善装卸条件。节约包装材料、节省劳动力。降低运输成本。液罐汽车：装运燃油、润滑油、酸类、碱类、水、食品饮料等. 粉罐汽车：
运装水泥面粉、石粉等。 气罐汽车：运装氮气、氩气、石油气等、颗粒罐车：装运谷物、豆类、粒状塑料等颗粒状物品。
其他专用罐车：混凝土搅拌车、洒水车、清扫车等。罐车按容器内的使用压力分为：
低压罐车（罐体承受的内压力一般在0.09Mpa以下。主要装水、轻质燃油等）中压罐车（ 罐体承受的内压力一般为0.140.294Mpa。主要装苛性碱、沥青等）
高压罐车（罐体承受的内压力一般为1.177-3.532Mpa）。
东风多利卡油罐车采用东风中卡系列之-东风多利卡L3800底盘，东风多利卡油罐车有多种上户吨位可供选择：4.2、4.5T、6.6T、7T，实际公告容积分别为：7立方加油车、7.6立方运油车、10立方加油车、11.2立方加油车。东风多利卡油罐车底盘采用国四朝柴CY4102-CE4C、玉柴YC4S150-48发动机，中冷增压，助力转向，8.25钢丝轮胎，前桥3T，后桥6T， 截重10T，一般油罐装油6-8T较为合适。
东风凯普特油罐车采用东风中卡系列之-东风凯普特C140底盘，东风凯普特油罐车有多种上户吨位可供选择：4.2、4.5T、6.6T、7T。东风凯普特油罐车底盘采用康明斯ISB3.9-125E40A发动机，中冷增压，助力转向，8.25R16钢丝轮胎，前桥3T，后桥7T， 截重10T，一般油罐装油7-9T较为合适。
东风多利卡加油车、东风凯普特加油车随车配置恒山加油机（可选装正星加油机、伯莱加油机、 加油机）、15米自动回位卷盘、加油枪、防火帽、呼气阀，两根等长输油管。罐体贴反光标识、爆字或易燃液体字体，选装下装油全套（欧标罐口、下装口、油气回收、防溢油报警装置等）。
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