车辆型号: SCS5090ZXXQL 目录序号: (十七)97
免检:  发布日期: 20150812
总质量 9390(Kg) 容积: 
额定载质量 5345(Kg) 整备质量 3850(Kg)
外形尺寸 5998×2200×2400(mm) 货厢尺寸 ××(mm)
额定载客 (人) 准拖挂车总质量 (kg)
驾驶室:  前排乘客: 3(人)
防抱死系统: 无 载质量利用系数 
燃料种类: 柴油 排放标准: GB17691-2005(国Ⅳ),GB3847-2005
接近角/离去角: 21/15(°) 前悬/后悬: 1110/1073(mm)
轴数: 2 轴距: 3815(mm)
轮胎数: 6 轮胎规格: 8.25-16-14PR,8.25R16-14PR
前轮距(mm): 1680 后轮距(mm): 1650
轴荷: 3150/6240 最高车速: 110(km/h)
其它 防护材料:Q235B,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用螺栓连接,后部防护断面尺寸(mm):140×60,后部防护离地高度(mm):440。发动机4HK1-TCG40油耗值为: 19.5.
底盘QL10909KARY技术参数
底盘型号 QL10909KARY 底盘企业: 
轮胎数 6 弹簧片数: 8/10+6
轮胎规格: 8.25-16-14PR,8.25R16-14PR 转向形式: ?????
前轮距: 1680 后轮距: 1650
底盘排放标准: GB17691-2005(
燃料种类:  批次: 273
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw)
4HK1-TCG40  5193 139
标识企业: 常州市华日升反光材料有限公司,浙江道明光学股份有限公司 Vin车辆识别代码:

车厢可卸式垃圾车又叫拉臂式垃圾车，东风多利卡拉臂垃圾车是一种采用高新设计可伸缩的钩臂，实现垃圾厢的二次吊装，自吊上放下，可自行倾倒垃圾的环卫设备。 东风多利卡拉臂垃圾车结构简单，操作稳定方便，装卸效率高，机械化程度高，节省人力。东风多利卡钩臂式垃圾车一车可带多个垃圾厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。

拉臂垃圾车采用高新设计可摆动的钩臂，东风多利卡拉臂垃圾车垃圾箱由框架、开启油缸、滑轮、后门和若干加强框架与钢板焊接而成。调换货厢快捷方便，货厢上带盖（倒垃圾时可翻开），东风多利卡拉臂垃圾车厢体可选用碳钢、不锈钢材质、内部采取环氧树脂防腐处理，改装部分与原车底盘为可分离式，维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。

拉臂式垃圾车(车厢可卸式垃圾车)工作原理及结构组成：
东风多利卡钩臂式垃圾车是在底盘上设附车架，在附车架上安放垃圾箱，并安装吊装装置。拉臂主液压缸是吊装、卸载垃圾的主要传动装置，控制其伸缩可完成吊装垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作过程，拉臂主液压缸一端连接在附车架的尾端靠驾驶室一端，另一端则连接在拉臂上。

多路换向阀：保证了投入作业的液压部件、可靠换向、确保作业油缸停留在任意位置。

平衡阀：能够确保两主臂油缸同步运动、压力恒定、油缸动作平衡。高压管路接头，承压高、密封性能好、为高压管路连接系统的首选产品液压系统具有安全的互锁功能，在操作过程中确保液压系统安全可靠。

箱体锁定装置：东风多利卡钩臂式垃圾车液压系统控制的锁箱结构，能紧紧的把垃圾箱的底部的导轨粱锁紧。东风多利卡钩臂式垃圾车在运输的过程中，垃圾箱与车辆底盘融为一体，安全性能可靠。

平衡稳定装置：独特结构的后平衡装置能保证在钩箱与卸箱的过程中，起辅助支撑作用。加大整车的重心范围，工作中更加安全可靠。使整车具有了可靠的使用稳定性。

拉臂钩的结果：东风多利卡拉臂垃圾车全部采用欧洲最新设计，品种多，结构规格全。有三大结构形式，拉臂式，伸缩式，摆臂伸缩式。吨位从一吨到二十吨。用户可以根据不同的底盘，不同的场所需求，安装结构不同的拉臂钩。 

垃圾车视频
http://v.youku.com/v_show/id_XNzk3MTE5NDY0.html

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